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齿轮减速机的润滑性能与哪些因素有关系

文章出处:泰兴减速机网责任编辑:泰兴减速机作者:泰兴减速机人气:451发表时间:2019-4-12 16:46:56

齿轮减速机的润滑状态其实与很多方面都有着不可分离的关系,大家在使用齿轮减速机的时候一定要关注它的润滑状态如何。以免齿轮减速机的润滑效果不好导致在使用中出现一些突发事故,下面是对齿轮减速机润滑的具体介绍:
齿轮减速机需要在日常维护过程中用润滑油润滑,主要包括齿轮和轴承的润滑,降低摩擦系数,从而提高设备的使用寿命。只要存在运动对,机械设备就具有相对运动。齿轮减速机齿面润滑的状态与齿面的接触应力,滑动速度和方向以及润滑油的性能密切相关。
除了对设备材料进行加工外,根据弹性流体动态润滑理论,齿轮传动的特点是啮合时间短,同时滑动和滚动,滑动方向和尺寸急剧变化,接触面积大接触应力很小,在高压(高应力)下原始压接关系失效。在这种情况下,根据测试结果值,齿轮的润滑状态可以分为三种:。
1.完成全膜润滑。齿面被弹性流体动力油膜完全分离,齿面摩擦力变为油膜内部的分子间摩擦,摩擦系数小。油膜的厚度不受负荷的影响,负荷完全由油膜承担。点蚀,粘合和磨损等损坏的概率***小,这是一种理想状态。
2.混合润滑状态。它受前两者的限制。在牙齿表面之间存在弹性流体动力润滑和边界润滑。这种润滑状态变化很大,有些接近弹性流体动力润滑,有些接近边界润滑。
3.边界润滑。润滑液膜的厚度小于两个齿面的综合粗糙度。牙齿之间没有流动的油膜(高速齿轮除外)。牙齿表面只能被边界油膜分开,牙齿表面有更多的峰接触。它易于磨损和粘附。为了避免齿面之间的直接接触,应在基础油中加入油剂和极压剂以改善润滑油的性能,以形成吸附膜和极压润滑膜。边界润滑是一种不稳定的润滑状态。
这些因素都是会在日常使用齿轮减速机的时候影响到它的润滑状态的几个因素,大家一定要密切关注它们。

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